Volvo Trucks North America lance le nouveau moteur turbo à géométrie variable Volvo D13

Pour propulser le lancement majeur du tout nouveau Volvo VNR, Volvo Trucks North America a lancé le nouveau moteur Volvo D13 VGT (Variable Geometry Turbo). Le nouveau moteur Volvo D13 VGT sera de série dans le tout nouveau Volvo VNR et les clients pourront également choisir dans la toute nouvelle cabine de jour Volvo VNL. Le nouveau moteur D13 VGT s’appuie sur les améliorations révolutionnaires lancées avec le tout nouveau moteur D13 Turbo Compound, qui est de série sur le tout nouveau Volvo VNL.

En mettant l’accent sur l’efficacité énergétique et la durabilité, Volvo Trucks a apporté des améliorations clés au moteur D13 VGT, notamment :

• Conception avancée du piston : Le piston amélioré à sept vagues optimise le contrôle de l’air et du mélange de carburant, ce qui se traduit par une combustion plus efficace. La hauteur du piston a été réduite et associée à une bielle plus longue pour minimiser la pression sur les flancs du cylindre, réduisant ainsi la friction et améliorant les performances globales. En plus d’améliorer le processus de combustion, la conception à sept ondes permet une plus grande dispersion de la chaleur sur le dessus de la tête de piston, ce qui réduit la température globale et la production de NOx.

• Injecteur de carburant amélioré : Des soupapes de commande à pointeau plus petites dans les injecteurs de carburant offrent un contrôle précis et rapide du débit de carburant, ce qui améliore l’atomisation du carburant, l’efficacité de la combustion et les performances du moteur.

• Pompe à huile à cylindrée variable : Cette pompe innovante s’adapte dynamiquement aux demandes de pression d’huile du moteur, minimisant les pertes parasites, réduisant l’usure et améliorant l’efficacité.

Le nouveau moteur Volvo D13 VGT utilise également le système électrique de 24 volts, introduit pour la première fois par Volvo en Amérique du Nord avec le tout nouveau Volvo VNL. L’architecture électrique de 24 volts ouvre la voie à l’utilisation de composants plus légers et peut prolonger la durée de vie de ces composants en raison de l’ampérage plus faible du système.

"Alors que nous continuons d’innover et d’améliorer notre offre de groupes motopropulseurs, le lancement du moteur Volvo D13 VGT marque une autre étape importante dans notre engagement en matière d’efficacité énergétique et de durabilité," a déclaré Peter Voorhoeve, président de Volvo Trucks North America. « Les coûts de carburant demeurent la deuxième dépense la plus élevée pour les parcs de véhicules en Amérique du Nord et nos améliorations au groupe motopropulseur représentent une amélioration de l’efficacité énergétique de jusqu’à 3% par rapport à notre moteur de la génération précédente. Le moteur D13 VGT est conçu pour offrir les performances et la fiabilité auxquelles nos clients s’attendent, tout en contribuant à un avenir plus propre et plus efficace."

Le moteur Volvo D13 VGT est maintenant disponible à la commande dans les tout nouveaux modèles Volvo VNR et Volvo VNL. Les clients peuvent choisir parmi des options de moteur offrant 405, 425, 435 et 455 HP, avec des couples allant de 1450 à 1850 lb-pi. Les clients qui achètent le tout nouveau Volvo VNR au début des commandes auront également la possibilité de choisir le moteur D13 Turbo Compound qui convient bien aux flottes utilisant le VNR dans une application routière.

Les exploitants de flotte peuvent en savoir plus et passer des commandes en se rendant chez leur concessionnaire Volvo Trucks le plus proche, où le personnel de vente a été entièrement formé sur les capacités du moteur.

LÉGENDE : Volvo Trucks North America a présenté le nouveau moteur Volvo D13 VGT (turbo à géométrie variable), maintenant disponible dans le tout nouveau Volvo VNR et la toute nouvelle cabine de jour Volvo VNL.