Début des ventes pour le nouveau transporteur régional de Volvo Trucks

Volvo Trucks North America a officiellement ouvert les commandes pour le tout nouveau Volvo VNR, un camion de classe 8 conçu pour le transport régional et urbain. Le nouveau VNR offre une meilleure efficacité énergétique, sécurité et connectivité. Le camion est maintenant disponible à la commande chez les concessionnaires Volvo Trucks aux États-Unis et au Canada, avec un début de production prévu en février 2026 à l’usine de New River Valley en Virginie.

La nouvelle Volvo VNR présente une refonte de 90% par rappor t à la génération précédente et offre jusqu’à 7,5% d’amélioration de l’économie de carburant grâce à une aérodynamique améliorée, des caractéristiques avancées du groupe motopropulseur et des systèmes d’arrêt au ralenti. Il intègre également des innovations de sécurité inédites dans l’industrie, notamment des coussins gonflables latéraux intégrés, ce qui en fait le camion régional le plus sécuritaire jamais produit par Volvo Trucks North America.

« Le VNR débrouillé est un véritable cheval de bataille, conçu spécifiquement pour la nature exigeante de la livraison régionale et urbaine où les virages serrés, la circulation et les risques pour la sécurité ainsi que les coûts de carburant comptent plus que jamais », a déclaré Peter Voorhoeve, président de Volvo Trucks North America. « Avec ce modèle, nous élevons la barre en matière de sécurité, offrant des économies de carburant mesurables et offrant aux flottes de véritables choix adaptés à leurs besoins en routage. Nous sommes enthousiastes à l’idée d’ouvrir les carnets de commandes et de commencer à programmer les camions pour la production. »

Le tout nouveau Volvo VNR a été annoncé pour la première fois en mars 2025 et a été conçu pour répondre aux exigences uniques des applications de transport régional avec un rayon de braquage plus serré pour naviguer sur des routes urbaines congestionnées, tout en conservant la polyvalence nécessaire pour effectuer des opérations sur de plus longues distances lorsque nécessaire. Le camion sera fabriqué chez Volvo Trucks New River Valley Assembly Operations à Dublin, en Virginie, la plus grande usine de fabrication de Volvo Trucks aux États-Unis, qui produit également le tout nouveau Volvo VNL.

Le butin régional est en hausse

Selon le North American Council for Freight Efficiency (NACFE), près de 45% des tracteurs de classe 8 produits aujourd’hui sont des cabines de jour, et un pourcentage élevé d’entre eux sont utilisés dans des opérations de transport régionales. Les segments régionaux et urbains du transport gagnent en importance en raison de la demande croissante du commerce électronique, des délais de livraison serrés et de la réglementation accrue dans les zones urbaines.

Connectivité et expérience du conducteur

La connectivité est au cœur du tout nouveau Volvo VNR. Les flottes obtiennent des informations en temps réel grâce au portail Volvo Connect et les conducteurs peuvent accéder aux données du véhicule à distance via l’application My Truck. À l’intérieur, les conducteurs bénéficient d’un intérieur ergonomique, d’options de couchettes améliorées et de commandes intuitives qui améliorent la sécurité et la productivité sur la route.

Configurable pour chaque opération

Pour maximiser la polyvalence, le tout nouveau Volvo VNR est offert dans une large gamme de configurations, incluant des tracteurs 4x2, 6x2 et 6x4, ainsi que des camions droits avec plusieurs types de carrosserie. Les flottes peuvent personnaliser davantage leurs camions VNR grâce au nouveau configurateur ultramoderne de Volvo, en sélectionnant le modèle de cabine, le niveau de finition, ainsi que la technologie et les ensembles d’équipements pour le conducteur.

Faits sur la toute nouvelle Volvo VNR :

• Offre jusqu’à une amélioration de 7,5% de l’efficacité énergétique par rapport au modèle traditionnel.
• Offre un rayon de braquage plus serré pour une meilleure maniabilité dans les environnements régionaux et urbains.
• Disponible avec la plateforme Volvo Active Safety et Volvo Active Driving Assist Plus.
• Disponible avec une option de système de moniteur de caméra qui offre une visibilité supérieure comparée aux miroirs traditionnels. Le système améliore la sécurité lors des changements de voie et des manœuvres de recul, utilise une technologie infrarouge pour une vue plus nette en faible luminosité afin de soutenir la conduite de nuit, et offre des lignes de référence indiquant l’arrière de la remorque (y compris les doubles) ainsi que des caméras qui suivent les coins arrière.
• Offre plusieurs options d’essieux, dont la charge adaptative, la suspension contrôlée électroniquement et la suspension arrière pneumatique globale.
• Disponible dans une variété de configurations de classe 8, incluant des tracteurs 4x2, 6x2 et 6x4, ainsi que des camions droits avec plusieurs types de carrosserie.
• Disponible en deux niveaux de finition – la version Core offre un intérieur pratique et durable pour les applications de transport régional, tandis que la version Edge offre un confort supplémentaire pour le conducteur et des caractéristiques haut de gamme pour les flottes recherchant une expérience intégrée améliorée.
• Construit sur une architecture électrique 24 volts pour supporter des fonctions avancées de sécurité et de connectivité.
• Les caractéristiques du moteur incluent le moteur VGT, variant de 405 à 455 HP et un couple de 1450 à 1850 lb-pi, ainsi que le moteur D13 Turbo Compound, qui exploite un système de récupération de chaleur résiduelle pour capter l’énergie perdue afin de maximiser l’efficacité du moteur. Deux autres moteurs à faible teneur en NOx sont disponibles pour le D13.

LÉGENDE : La gamme complète de toutes nouvelles configurations Volvo VNR est maintenant disponible à la commande chez les concessionnaires Volvo Trucks partout en Amérique du Nord.