Puissant et économe en carburant – voici le futur camion à hydrogène de Volvo

Volvo a commencé les essais sur route de camions lourds propulsés par des moteurs à combustion à hydrogène, représentant une nouvelle étape dans l’approche mondiale de l’entreprise pour décarboner les transports. Le lancement commercial de la solution à hydrogène de Volvo est prévu en Europe avant 2030.

Les camions à hydrogène de Volvo sont développés pour offrir une meilleure efficacité énergétique, une consommation de carburant réduite et une puissance moteur accrue comparativement à la technologie conventionnelle à combustion à hydrogène. Cela est dû à l’injection directe à haute pression (HPDI), une technologie où une petite quantité de carburant d’allumage est injectée à haute pression pour permettre l’allumage par compression avant l’ajout d’hydrogène. Volvo utilise déjà cette technologie dans ses camions à essence, avec plus de 10 000 unités utilisant HPDI vendues à l’échelle mondiale.

“Les essais sur route sont une étape importante pour nos camions à moteur à combustion à hydrogène. Je suis convaincu qu’ils seront les meilleurs de l’industrie si l’on considère l’efficacité énergétique, la puissance, le couple et la facilité de conduite. Les clients pourront les utiliser comme des camions diesel. Notre expérience avec la technologie HPDI dans plus de 10 000 camions à essence est une preuve solide de ses performances,” explique Jan Hjelmgren, chef de la gestion de produit chez Volvo Trucks.

Les camions à moteur à combustion à hydrogène seront particulièrement adaptés sur de plus longues distances et dans les régions où l’infrastructure de recharge ou le temps de recharge des camions électriques à batterie sont limités. Les camions Volvo équipés de moteurs à combustion alimentés par l’hydrogène vert ont le potentiel de fournir une émission de CO2 nette zéro sur le puits jusqu’aux roues lorsqu’ils utilisent du HVO renouvelable comme carburant d’allumage.

Cela reflète l’approche à trois voies de Volvo Trucks pour la décarbonation — camions électriques à batterie, camions électriques à pile à combustible et camions fonctionnant avec des carburants renouvelables tels que le biogaz et le HVO — afin que les clients puissent choisir la bonne technologie selon leurs opérations, leurs infrastructures et leurs objectifs de durabilité.

“Nous voyons un grand potentiel pour les camions à moteur à combustion à hydrogène et ils joueront un rôle dans la transformation vers le transport à zéro émission dans le tuyau d’échappement. Plusieurs technologies seront nécessaires pour décarboner. En tant que fabricant mondial de camions, nous offrons une variété de solutions de décarbonation et aidons nos clients à choisir la meilleure alternative basée sur les affectations de transport, les infrastructures disponibles et les prix de l’énergie verte,” dit Hjelmgren.

La technologie avancée des moteurs à hydrogène de Volvo est dérivée de son groupe motopropulseur diesel, offrant des performances similaires à celles du diesel tout en réduisant substantiellement les émissions de CO2. Les camions à moteur à combustion à hydrogène compléteront le portefeuille plus large de solutions de l’entreprise pour soutenir la transition vers un transport sans émissions d’échappement sur les marchés mondiaux. Les classifications réglementaires et les incitatifs pour les véhicules alimentés à l’hydrogène varient selon les régions, y compris en Amérique du Nord. Un déploiement à grande échelle de camions à hydrogène nécessitera le déploiement d’une infrastructure de carburant à hydrogène et un prix compétitif sur l’hydrogène.

Camions Volvo avec moteur à combustion à hydrogène – faits:

• Les camions à hydrogène de Volvo Trucks utiliseront la technologie écoénergétique HPDI (Haute Pression d’Injection Directe) de Cespira, www.cespira.com.
• Les camions Volvo alimentés à l’hydrogène auront une autonomie opérationnelle dépassant la portée quotidienne de nombreux clients.
• La performance des émissions et la classification réglementaire dépendront des normes régionales et des sources d’énergie.
• L’hydrogène peut aussi être utilisé pour alimenter des camions électriques à pile à combustible, dans lesquels de l’électricité est produite à bord du camion. Les camions électriques à pile à combustible n’émettent aucune émission de tuyau d’échappement, seulement de la vapeur d’eau.
• La stratégie à trois voies de Volvo Trucks pour atteindre des émissions nettes zéro comprend des moteurs électriques à batterie, électriques à pile à combustible et à combustion utilisant des carburants renouvelables, ce qui assure la flexibilité des clients dans toutes les régions, y compris l’Amérique du Nord, à mesure que les infrastructures et les écosystèmes énergétiques évoluent.

LÉGENDE: Les camions à hydrogène de Volvo sont développés pour offrir une meilleure efficacité énergétique, une consommation de carburant plus faible et une puissance moteur accrue comparativement à la technologie conventionnelle des moteurs à combustion à hydrogène.