Les camions Volvo d’occasion ont la plus grande valeur de revente
Les camions Volvo VNL d’occasion conservent une valeur de revente plus élevée que les modèles comparables sur le marché américain, selon une nouvelle analyse utilisant la plateforme de données indépendante VIP+.
VIP+ est un outil utilisé pour évaluer la performance de la revente de véhicules utilitaires dans les grandes tranches d’âge. Les données de l’année 2025 montrent que les modèles Volvo VNL de lits conservent leur valeur mieux que les modèles comparables sur le marché américain, ce qui renforce le coût total de possession et le retour sur investissement à long terme pour les exploitants de flottes.
« Les résultats renforcent la réputation de Volvo en matière de durabilité, d’efficacité et de rentabilité à long terme de la flotte. Nos clients se concentrent sur le coût total de possession, et non seulement sur le coût d’investissement initial », a déclaré Peter Voorhoeve, président de Volvo Trucks North America. « La forte performance de revente de nos anciennes voitures-lits Volvo VNL démontre la valeur réelle de concevoir des camions conçus pour durer, fonctionner efficacement et continuer à livrer des rendements bien au-delà de leur première propriété. »
Les modèles Volvo VNL d’occasion conservent généralement de 20% à près de 30% plus de valeur que les camions comparables du même âge et kilométrage, ce qui reflète une demande forte et constante sur le marché secondaire. La valeur de revente est un facteur clé du coût total de possession et du retour sur investissement à long terme, surtout alors que les flottes naviguent à l’inflation, à la demande de fret fluctuante et à la volatilité plus large du marché. La demande pour les modèles de voitures-lits Volvo demeure forte sur les marchés secondaires, reflétant la confiance en la durabilité des véhicules, le confort du conducteur et l’efficacité opérationnelle.
Volvo VNL introduit en 1996
Introduit pour la première fois en Amérique du Nord en 1996, le Volvo VNL est une plateforme de longue date dans le segment des lits lourds aux États-Unis. Au fil de plusieurs générations, le modèle a été largement adopté pour les opérations longue distance et a contribué à façonner les normes de l’industrie en aérodynamisme, environnement conducteur et efficacité énergétique. L’analyse couvre la performance de revente de la plateforme Volvo VNL ancienne et n’inclut pas le tout nouveau Volvo VNL récemment lancé.
À propos de VIP+
VIP+ est utilisé par les fabricants, concessionnaires et exploitants de flottes pour évaluer la performance réelle de la revente de véhicules commerciaux. La plateforme agrège les données de revente provenant des concessionnaires, des fabricants d’équipement d’origine, des sociétés de location, des enchères et des registres d’enregistrement de l’État. Ses évaluations intègrent de nombreux indicateurs économiques, notamment les tendances de l’offre et de la demande, l’inflation, l’activité de fret et les coûts du carburant, pour refléter les conditions actuelles du marché.
LÉGENDE : Le Volvo VNL a fait ses débuts en Amérique du Nord en 1996, établissant une plateforme de lits longue distance qui a évolué au fil de plusieurs générations et est reconnue pour sa solide performance en revente sur le marché secondaire.
LÉGENDE :L’héritage Volvo VNL (à gauche) aux côtés du tout nouveau Volvo VNL (à droite), mettant en lumière l’évolution du design des lits longue distance de Volvo. (La performance de revente mentionnée dans cette version reflète la plateforme VNL héritée.)