Volvo Trucks lance la production américaine de nouveaux transporteurs régionaux à l’usine de fabrication de Virginie

Volvo Trucks North America commence la production de son nouveau transport régional, le tout nouveau Volvo VNR, à l’usine de l’entreprise à Dublin, en Virginie. Le nouveau Volvo VNR est conçu pour répondre aux exigences des opérations de livraison urbaines et régionales.

Le Volvo VNR était Dévoilé pour la première fois en mars 2025, avec l’ouverture des carnets de commandes six mois plus tard. Les premières unités ont quitté la chaîne de montage en février 2026 et seront livrées à Clayton, un constructeur national de maisons unifamiliales.

“Construit sur une toute nouvelle plateforme – 90% nouvelle comparé au modèle traditionnel – le Volvo VNR est conçu spécialement pour naviguer dans les rues urbaines congestionnées, les centres de distribution et les routes urbaines où la visibilité, la précision et l’agilité sont essentielles. Nous sommes enthousiastes à l’idée de commencer la production et de mettre ces camions entre les mains de nos clients,” a déclaré Peter Voorhoeve, président de Volvo Trucks North America.

Fabrication et main-d’œuvre américaines
Le tout nouveau Volvo VNR est assemblé à l’usine de New River Valley de Volvo Trucks, où tous les camions Volvo pour le marché nord-américain sont fabriqués. L’usine de Virginie est le plus grand site de fabrication de l’entreprise au monde et joue un rôle central dans ses opérations aux États-Unis. Volvo a récemment investi 400 millions de dollars dans des améliorations majeures de l’usine, incluant l’ajout d’une nouvelle installation de 350 000 pieds carrés pour le soudage de cabine ainsi que des systèmes de peinture et de flux de matériaux améliorés.

“Volvo construit des camions pour les marchés américain et canadien en Virginie depuis plus de 40 ans. Cette expansion soutient les plans de croissance de l’entreprise en Amérique du Nord et son engagement de longue date envers la fabrication américaine et une main-d’œuvre qualifiée,”dit Voorhoeve.

Plus économe en carburant avec des dispositifs de sécurité supplémentaires
Le nouveau Volvo VNR intègre un ensemble complet de sécurité Volvo, avec des technologies embarquées avancées conçues pour soutenir la circulation urbaine dense et les environnements à forte fréquentation piétonne. Le camion offre une meilleure visibilité vers l’avant que le modèle précédent, rendue possible par un capot incliné et un pare-brise panoramique plus large. Il intègre également des innovations de sécurité de premier ordre dans l’industrie, notamment des coussins gonflables latéraux à rideau intégrés, ce qui en fait le camion régional le plus sécuritaire jamais produit par Volvo Trucks North America.

Le nouveau VNR offre jusqu’à 7,5% d’amélioration de la consommation de carburant par rapport au modèle ancien, grâce à une aérodynamisme améliorée, des caractéristiques avancées de groupe motopropulseur et des systèmes d’arrêt au ralenti. Une meilleure efficacité énergétique aide à réduire les coûts d’exploitation tout en soutenant les objectifs de durabilité dans les applications de livraison régionales et locales.

Basé sur la nouvelle plateforme de produits de Volvo
Le début de la production du Volvo VNR fait suite au lancement du tout nouveau Volvo VNL long-courrier de Volvo Trucks. Ensemble, le VNL et le VNR reflètent l’accent mis par l’entreprise sur des camions spécifiques à chaque application conçus pour améliorer l’efficacité, la sécurité et la disponibilité à travers une gamme d’opérations de flotte.

Optimisé pour la livraison urbaine et régionale
Le tout nouveau VNR possède un rayon de braquage plus serré, ce qui le rend idéal pour naviguer dans les rues urbaines congestionnées, les centres de distribution et les itinéraires urbains.

Faits entièrement neufs sur Volvo VNR :

• Offre jusqu’à 7,5% d’amélioration de l’efficacité énergétique par rapport au modèle traditionnel.
• Offre un rayon de braquage plus serré pour une meilleure maniabilité dans les environnements régionaux et urbains.
• Disponible avec la plateforme Volvo Active Safety avec Volvo Active Driver Assist Plus.
• Disponible avec une option de moniteur de caméra offrant une visibilité supérieure à celle des miroirs traditionnels. Le système améliore la sécurité lors des changements de voie et des manœuvres de recul, utilise la technologie infrarouge pour des vues plus nettes en faible luminosité afin de soutenir la conduite de nuit, et offre des lignes de référence indiquant l’arrière de la remorque (y compris les doubles) ainsi que des caméras qui suivent les coins arrière. La conscience du conducteur est améliorée grâce à la technologie de caméras infrarouges pour une utilisation en faible luminosité, ce qui réduit l’éblouissement des phares des véhicules derrière le camion. Les lignes de référence numériques aident les conducteurs à mieux juger la position de la remorque et la distance aux objets environnants, tandis que la fonction Auto Pan permet à la caméra de suivre la remorque dans les virages, favorisant des changements de voie plus sécuritaires et une meilleure visibilité dans des conditions urbaines denses.
• Offre plusieurs options d’essieux, incluant la charge adaptative, la suspension électronique contrôlée et la suspension pneumatique arrière globale.
• Disponible dans une variété de configurations de classe 8, incluant des tracteurs 4x2, 6x2 et 6x4, ainsi que des camions droits avec plusieurs types de carrosserie.
• Disponible en deux niveaux de finition – la version Core offre un intérieur pratique et durable pour les applications de transport régional, tandis que la version Edge offre un confort supplémentaire pour le conducteur et des caractéristiques haut de gamme pour les flottes recherchant une expérience en cabine améliorée.
• Construit sur une architecture électrique 24 volts pour soutenir des fonctions avancées de sécurité et de connectivité.
• Les cotes du moteur incluent le moteur VGT, allant de 405 à 455 ch et un couple de 1450 à 1850 lb-pi, ainsi que le moteur D13 Turbo Compound, qui utilise un système de récupération de chaleur résiduelle pour capter l’énergie perdue afin de maximiser l’efficacité du moteur. Deux homologations supplémentaires à faible NOx sont disponibles pour le D13.

LÉGENDE: Volvo Trucks North America a commencé la production du tout nouveau Volvo VNR en février 2026 à l’usine de New River Valley de l’entreprise à Dublin, en Virginie.