Volvo développe un nouveau connecteur camion-remorque – vise à établir la norme nord-américaine

Volvo Trucks North America développe un connecteur amélioré qui permet le transfert de données sans fil entre tracteurs et remorques afin de partager beaucoup plus de données que les systèmes actuels.

Volvo Trucks North America s’est associé au fournisseur technologique TECTRAN Manufacturing pour accélérer l’intégration de la communication sans fil à grande vitesse entre le tracteur camion et la remorque. L’entreprise a présenté cette nouvelle solution lors de la réunion annuelle du Truck Maintenance Council de l’American Trucking Association à Nashville et a annoncé son intention de la poursuivre comme nouvelle norme industrielle aux États-Unis et au Canada.

“Un camion moderne est une machine très sophistiquée et connectée. La remorque doit évoluer au même rythme,” a déclaré Magnus Gustafson, vice-président des services connectés chez Volvo Trucks Amérique du Nord. “Cette collaboration nous permet de repenser la façon dont les tracteurs et les remorques communiquent et, espérons-le, d’établir une nouvelle norme de connecteurs pour l’Amérique du Nord.”

À mesure que les camions et remorques lourds deviennent de plus en plus axés sur les logiciels et les données, la connexion entre le tracteur et la remorque subit une pression croissante pour en faire plus. Les flottes recherchent des connexions non seulement fiables et durables, mais aussi sécurisées pour les données des remorques afin d’améliorer l’exploitation combinée camion-remorque et pour que les conducteurs et gestionnaires de flotte puissent prendre des décisions éclairées.

Norme industrielle actuelle conçue il y a des décennies
La norme industrielle actuelle aux États-Unis, connue sous le nom de connecteur J560 à sept broches, a été conçue il y a des décennies principalement pour les feux de freinage et les clignotants. Les camions et remorques modernes reposent cependant désormais sur des systèmes de sécurité avancés, des caméras, de la télématique et des données de performance en temps réel. Ces caractéristiques nécessitent une capacité de données plus importante et une connectivité fiable entre le camion et la remorque que ce que les connecteurs physiques traditionnels sont conçus pour supporter. Volvo prévoit de répondre à ce besoin et de prendre en charge divers types de nouvelles fonctionnalités de remorques par une mise à jour de la connexion électrique traditionnelle entre le tracteur et la remorque.

Compatible avec l’infrastructure actuelle
La nouvelle solution s’appuie sur une technologie développée par des ingénieurs Volvo en Suède et brevetée aux États-Unis en 2024. Volvo ajoute maintenant cette technologie au connecteur standard J560 pour remorque afin de créer une connectivité de données sans fil sécurisée, à courte portée et haute vitesse, tout en conservant toutes les fonctions traditionnelles du connecteur, pour rester compatible avec les connexions semi-remorque existantes d’aujourd’hui.

Le système permet un échange de données en temps réel entre le camion et la remorque. Cela permettra une optimisation future du groupe motopropulseur avec des améliorations améliorées du freinage et de la propulsion. Les données sur les remorques fourniront également des informations et des avertissements aux conducteurs de camions et aux gestionnaires de flotte concernant la fonctionnalité des remorques. “Nos clients ont été clairs sur ce qu’ils veulent ensuite : une meilleure capacité de données sans abandonner l’infrastructure existante,”dit Gustafson. « Notre solution offre exactement cela, en fournissant une interface de données sans fil fiable à courte portée entre le camion et la remorque.”

Pousser vers une nouvelle norme industrielle :

Volvo Trucks et ses partenaires prévoient maintenant collaborer avec les acteurs de l’industrie pour promouvoir cette technologie comme une norme future pour la connectivité camion-remorque aux États-Unis et au Canada.

À propos de TECTRAN Manufacturing:
TECTRAN Manufacturing est un fabricant de premier plan de composants pneumatiques, hydrauliques et électriques de haute qualité pour les industries des camions lourds, des remorques et des autobus. Avec plus de 50 ans d’expérience, ils se spécialisent dans les lignes, raccords et connecteurs durables et innovants pour tracteurs-remorques, offrant des solutions axées sur la sécurité pour les besoins des véhicules commerciaux, du service et du marché secondaire.

À propos du brevet de Volvo:
Le programme de développement conjoint s’appuie sur la technologie développée par Volvo Group Technology à Göteborg, en Suède, soutenue par des brevets américains délivrés en 2024. Brevet américain 20220006516 A1 (Assemblage de connecteurs pour la communication sans fil à grande vitesse entre véhicules) décrit un système qui permet à un camion et une remorque d’échanger des données à haute vitesse sans fil via le point de connexion du tracteur-remorque. En plaçant des composants de communication sans fil dans le boîtier du connecteur, le système permet un transfert sécurisé de données entre le camion et la remorque sans dépendre uniquement des connexions filaires traditionnelles.

À propos du connecteur J560 à sept broches:
Le connecteur J560 à sept broches est la norme nord-américaine de l’industrie pour les connexions électriques entre tracteurs lourds et remorques, créé en 1951 par la Society of Automotive Engineers. Il s’agit d’un système à goupille ronde de 12 volts conçu pour transmettre des signaux critiques pour l’éclairage, les systèmes de freinage antiblocage et l’alimentation auxiliaire.

LÉGENDE: Volvo Trucks North America collabore avec TECTRAN Manufacturing sur un programme de développement conjoint visant à explorer les données sans fil à haute vitesse afin de débloquer des systèmes de semi-remorques plus intelligents et connectés pour l’industrie nord-américaine des camions commerciaux.