Conçu pour une fiabilité maximale
Le moteur D13 est construit avec des composants durables, des systèmes thermiques et de lubrification intelligents, ainsi qu’un support numérique intégré — le tout conçu pour réduire les interruptions de service et garder les camions sur la route plus longtemps.
Livraison de carburant plus précise avec une charge réduite sur la distribution et un meilleur contrôle des émissions l
Pompe à carburant haute pression
Combustion plus propre et plus constante grâce à un calage et une pression d’injection contrôlés électroniquement
Injection common rail
Réduction de la suie et des NOx grâce à une géométrie avancée de combustion des pistons
Piston à 14 vagues
Turbo (VGT)
Le turbocompresseur à géométrie variable de Volvo contrôle précisément l’énergie d’échappement pour améliorer la réponse du moteur, améliorer la performance au freinage moteur et offrir une fiabilité durable et robuste.
EGR Valve
Une valve EGR contrôlée électroniquement assure une gestion précise du flux d’échappement et un retour de position, aidant à stabiliser les émissions tout en soutenant une performance constante du moteur et une durabilité à long terme.
Ventilation électrique du carter
Un système de ventilation du carter électrique fermé sépare la brume d’huile et ramène les gaz nettoyés à l’admission, empêchant la libération d’hydrocarbures tout en réduisant la charge sur le système d’huile du moteur.
Déplacement variable
Une pompe de refroidissement à déplacement variable ajuste automatiquement le débit à la demande du moteur, réduisant les pertes parasites, améliorant l’efficacité énergétique et maintenant des températures de fonctionnement optimales.