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UN REGARD DANS LA D13TC
Idéal pour les applications fonctionnant à 65 mi / h, le moteur D13TC de la nouvelle Volvo VNL utilise la composition turbo pour capter et exploiter l’énergie habituellement perdue dans les gaz d’échappement. Cela vous donne une plus grande efficacité énergétique et une puissance accrue.
PLUS DE CHAQUE DROP
JUSQU'À
7.5%
AMÉLIORATION DE L’EFFICACITÉ DU CARBURANT
Le D13TC utilise un système de récupération de chaleur perdue pour économiser le carburant en capturant l'énergie perdue.
PEAK COUPLE
AUSSI BAS QUE
900
RPM
Avec une bande de couple plus large, le D13TC augmente la productivité et les performances du conducteur.
MOINS DE DÉCHETS, PLUS DE PUISSANCE
50
EXTRA HP SUR LES COTES 425-455
En canalisant la chaleur perdue, le D13TC convertit l’énergie d’échappement en énergie mécanique.
Le est le texte de description. Entierement posiere erat ante venenatis dapibus posuere velit aliquet. Fusce dapibus, tellus ac cursus commodo, tortor mauris condimentum nibh, ut fermentum massa justo sit amet risus.
La conception de turbocompresseur la plus simple est celle dont la géométrie de la turbine est fixe. Avec moins de pièces mobiles, il y a moins de risque de défaillance mécanique. C'est pourquoi la conception simple du D13TC en fait le moteur le plus fiable jamais construit.
Le D13TC fournit une puissance supplémentaire tout en fonctionnant à un régime plus bas, ce qui réduit les contraintes sur le moteur. Le turbo à géométrie fixe est conçu pour respecter la durée de vie du moteur B50 de 1,2 million de milles, sans aucun entretien supplémentaire.
En combinant la prochaine génération d'I-Shift avec le D13TC, vous obtenez des solutions spécifiques aux applications qui dépassent les attentes en matière d'économie de carburant, de performances et de productivité du conducteur.
Un moteur vraiment unique pour un camion vraiment unique. Disponible uniquement pour le VNL, le D13TC offre encore de meilleures économies d’économie de carburant et plus de puissance.
La forme des camions à venir.
0La forme des camions à venir.
Le nouveau D13 avec Turbo Compounding capte et exploite l'énergie perdue dans les gaz d'échappement pour récupérer la puissance perdue et améliorer l'économie de carburant.
La Volvo I-Shift rend les conducteurs plus productifs, en surveillant en permanence la qualité, la vitesse, le poids et la charge du moteur.