Máxima eficiencia de combustible.
Máximo rendimiento.
Máxima agilidad.
Sin concesiones.
I-Torque
El diseño versátil del I-Torque ofrece un nuevo nivel de rendimiento, sin importar cómo sea su transporte
Up to
16% Fuel savings
Up to
+8.5 MPG
Up to
+31% Freight efficiency
*within 55 - 85 MPH driving range
¿Qué pasaría si un camionero diseñara un camión?
“Antes tenías que elegir entre potencia y eficiencia. Nos propusimos arreglar eso".
Vea cómo el conductor Joel Morrow ve su nuevo Volvo VNL con I-Torque por primera vez y charla con Rob Simpson de Volvo sobre lo que lo convierte en el equilibrio perfecto entre potencia y eficiencia
Joel saca al presentador de Radio Nemo, Tim Ridley, del estudio y lo pone al volante para hablar sobre la vida en la carretera, todo mientras prueba la eficiencia de combustible del VNL I-Torque (incluso a 80 MPH en las salinas)
Joel se reúne con Al y Kym Hemmerson, una pareja casada con 6 millones de millas en la carretera, para hablar sobre los 47 años de conducción de Al y la comodidad del I-Shift antes de disfrutar de las rocas rojas en una de las paradas favoritas de Joel
Es hora de arrojar las llaves a Sharae Moore, conductora y fundadora de SHE Trucking; ella y Joel hablan de sus esfuerzos para ayudar a las mujeres y a las minorías en el transporte por carretera antes de probar la potencia y el rendimiento del nuevo Volvo VNL con I-Torque
¿Qué está incluido?
Motor D13 Turbo Compound
Un motor verdaderamente único para un camión verdaderamente único. Disponible solo para Volvo VNL, el D13TC ofrece un ahorro de combustible aún mejor y más potencia
Transmisión I-Shift
El I-Shift de 13 velocidades combina las ventajas de eficiencia de combustible de la transmisión directa con el rendimiento y la flexibilidad de la sobremarcha, optimizando la velocidad y el cambio de marchas del camión de la manera más eficiente en combustible para cualquier tipo de ruta o terreno
Control de crucero predictivo Volvo I-See
I-See emplea datos basados en mapas en tiempo real y la posición GPS para mapear la topografía de las carreteras. Junto con el rendimiento dinámico y el cambio variable de la transmisión I-Shift, el I-See se convierte en un control de crucero inteligente que utiliza su conocimiento de la carretera para ahorrar tiempo y combustible.
Cambio de marchas adaptativo
Cuando la capacidad de arranque en pendientes pronunciadas y la maniobrabilidad a baja velocidad son críticas, el I-Shift con marchas ultralentas es la respuesta para las cargas máximas de GCW, lo que permite un desplazamiento controlado a velocidades extremadamente lentas
Hemos reunido
4.3 billion miles
cantidad de datos sobre el motor D13TC
Mira cuánto podrías ahorrar
Descubra el potencial de ahorro de combustible comparando el revolucionario D13TC con algunos de nuestros modelos de motor anteriores
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El camino por delante: El show de Dave Nemo
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